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    公车治理急需一场“问责风暴”

    2014-10-9
    来源：人民网－中国共产党新闻网 顾一娴 近日，中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室发布各省市区及新疆生产建设兵团，中央和国家机关、中管金融企业、中管高校公务用车的专项整治工作进展情况。发布情况显示，截至目前，全国应清理清退公务用车119846辆，实际清理清退114418辆，占95.5％。（人民网10月6日讯） 长期以来，超编制超标准配备公务用车，是许多地方和部门的一大顽疾，群众对此反映强烈。在此背景下，加强和规范公务用车配备使用管理，深入开展公务用车专项治理，并将其纳入教育实践活动专项整治，对于进一步加强作风建设、促进领导干部廉洁从政、密切党群干群关系，具有重要意义。 然而，经多轮公务用车专项治理，问题始终未得到根绝，屡屡出现违反规定配备使用公车的回潮现象，让人不禁感叹“野火烧不尽，春风吹又生”！此次最新发布的数据显示，全国实际清理清退公务用车114418辆，尽管这样的数字让人惊讶，但这已不是什么新闻了，这样的清理清退已不知是多少次了；尽管本次公车治理成效显著，彰显了治理的决心和力度，但在肯定治理成效的同时，民众也在质疑超标配车是不是“一退了之”？民众更期待能迎来一场“问责风暴”！ 全国违规配备使用的公务用车竟然达119846辆，如此之多严重违纪违规行为，岂能“一退了之”！我们必须明确，违反规定配备使用公务用车，是严重违纪违规行为。今年7月出台的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，已经明确取消一般公务用车，中央和国家机关先行先试，每个单位最多只能保留5辆以内公务用车。据此，很多官员将失去配车的资格，从另一个角度来说，违规配车势必再次回潮。要避免这样的回潮现象，就必须用重典。公车治理并不难，关键是有没有决心，以及严厉的问责措施与强有力的执行，凡是违规多占超配的，不仅要一律清退、限期清理，更要严格问责！ 开弓就没有回头箭。笔者认为，不管公车治理这项工作有多复杂，形势有多严峻，任务有多繁重，都必须一往直前，义无反顾，因为这关系到人心所向、群众所盼。各级各部门必须要在贯彻落实上下功夫，加大对各种违纪违规行为的处理力度，尤其要加强对各级领导干部的问责。唯有一场实实在在的“问责风暴”，才能让各级领导干部切实绷紧思想和行动之弦，真正起到教育、警示作用，让领导心生敬畏，以儆效尤，不敢越雷池半步，模范遵守纪律、规定，真正做到政令畅通、令行禁止。此外，这也只是一个起步，根本性地解决公车使用问题，还在于积极推进公务用车制度改革。要把开展专项治理工作与推进公务用车制度改革衔接，探索完善相关制度，从制度建设和法律法规上明确配车标准，即什么级别配备什么样的公车，以及违规购买、配置公车将面临什么样的惩处，并且要敢于动真格，使各项制度能落到实处，而不是一纸空文。