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标题	“脑体倒挂”的航空乘务人员薪酬
作者		发表时间	2000/4/12 16:29:25
发表内容	记者采访上航老总、人事经理、招飞办、培训部主任等人士得知，目前国内航空乘务人员薪酬水平可谓高得出奇，堪称脑体倒挂的一个典型。据介绍，国外民航界较科学合理的薪资水准是飞行员最高，机务、地勤维护与修理、管理人员与技术指挥层次之，空乘人员处于较低的第三位。理由是空中乘务员所从事的毕竟是较简单的重复劳动，即技能熟练型劳动。但在国内，空乘人员收入普遍高于地面管理层干部和地勤维护技术人员，基本上与机务人员即随机维护技师不相上下。一般空乘人员月收入在５０００元以上，每人每月“飞行小时薪酬”即升空津贴高达三四千元。据了解，国内空乘人员薪酬结构主要由基本工资加升空津贴按飞行小时计酬组成。一名刚上岗的乘务人员基本工资８００元，成熟的空姐基本月薪１５００元，乘务长２０００元，但“飞行小时薪酬”普遍为三四千元甚至五六千元。两者之和，月收入低者二三千元，最高的可达８０００元如乘务长。相对来说，“层次”较高的飞行员，其月收入也不过在七八千元至１５０００元之间，机务人员约为五六千元，地勤人员或管理干部则仅为３０００元至４０００元。业内人士认为，以空乘人员收入而言，民航界确实存在脑体倒挂现象，因而亟待深化工资制度改革。