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标题	"早九晚五"可行性吗？
作者		发表时间	2000/4/5 17:47:53
发表内容	上午9时上班，12时下班；下午1时上班，5时下班，中午休息时间缩短成1小时---这就是早九晚五工作制，是世界多数国家和我国的北京、上海、广州等大城市早已实行的作息方式。　　　　它意味着：中午吃饭从简，简到能赶上时代的节奏；业余时间不一定都与家人分享；有足够的时间过丰富的夜生活；早晨睡个懒觉也不用担心因为迟到而被扣掉一部分宝贵的工资，但同时也意味着午饭后的"小睡"将不再可能…… 　　　　1999年10月以来，四川成都"上班族"议论最多的话题就是原有的工作时间制度是否已到了改革的时候。据当地媒体调查，72％的受访者完全赞成早九晚五的工作时间改革，反对者只占16％。在河北，"犹抱琵琶半遮面"的早九晚五工作制究竟是呼之欲出还是不合时宜呢？记者将采访中听到的种种声音整理出来，居然好似一场势均力敌的辩论。　　　　正方论据一：　　　　城市长得太快　　　　随着城市规模的扩大和卫星城的建设，越来越多城里的"上班族"把家安置在城郊的新建小区中，单位离家越来越远，本来也算成绩斐然的市政建设被过快的车辆增长速度远远丢在身后，于是交通堵塞日益严重，相当一部分工作时间被上下班的路途占去了。以北京人为例，他们平均每天花在上下班的时间为1．38小时。从1986年至1996年的10年中，北京市职工每个工作日的工作时间平均减少了51分钟，而上下班时间却增加了20分钟。看来，五天工作制虽然也让习惯了起早贪黑工作的中国人松了一口气，可由于花在上下班的时间过长，人们还是得早出晚归，实际的闲暇时间仍然很短。　　　　不仅北京如此。王靖和丈夫在省会市中心两家相距很近的单位工作，他们的家却远在这座城市的西北郊，每天上下班都要奔波十多公里的路程，在拥挤的自行车流中他们的双脚要快速运动一小时左右。好在他们的单位都不是那种上下班要打卡报到的地方，给他们的迟到早退提供了一定的宽容度。王女士开玩笑说，如果哪天单位打卡上班了，早上8时上班将成为她和丈夫的头号难题。　　　　河北经贸大学的一项调查显示，省会47．1％的上班族认为，上下班的时间不能为社会作贡献，相反还要使用大量城市交通运输资源，是种不必要的浪费，而且这样一来，从周一到周五休闲、娱乐和学习的时间都被挤掉了不少。　　　　正方论据二：　　　　早同步早方便　　　　可口可乐公司石家庄办事处的范先生认为，在入世步伐一日快似一日的今天，实施早九晚五是进一步与国际接轨的又一标志。作为外企员工，范先生和他的同事们对此深有体会：为了与该公司亚洲区其它国家及香港、北京等分部保持工作时间的一致，公司微机每日的联网时间从13时开始至17时为止，也就是说每天13时，范先生他们就要上班了。可其它单位总要在14时或14时30分左右才会开始工作，所以在这个时间差里，有很多具体工作仍无法开展。他们认为，实施早九晚五是"早晚的事"。　　　　正方论据三：　　　　消费前景诱人　　　　河北经贸大学商学院张世英老师认为，如果实施了早九晚五不仅有利于提高工作效率、减轻日益增加的交通压力，还能够节约能源、保护环境，如果条件成熟，一定能为促进消费、扩大内需作出贡献。　　　　马先生是石家庄一家颇具规模的酒吧的主创者，他无奈地告诉记者，创建这间酒吧的初衷本是想为石家庄市民创造一个夜生活的氛围，但几十年一贯制的传统作息规律，使得人们在下午6时下班之后（尤其在冬季）宁可选择回家看电视。　　　　该市一间酒店在去年5月份推出的商务套餐（主要为午餐）也遇到了类似的困扰，以快捷、方便为宗旨的快餐，在人们"无酒不成席"的观念中备受冷落，只有很少部分外企员工或高效率工作者采用这种午餐方式。而在已实施早九晚五的北京市，每日中午快餐的需求量高达200万套，即使每家大公司的门口都开起了高、中、低档的快餐店，每日仍有80万套的空缺无法补足。　　　　多么诱人的市场！看来，第三产业也需要更加合理的工作时间制度来支持。　　　　反方论据一：　　　　我们还要午睡　　　　一些老同志回忆，河北省曾在改革开放之初进行过短暂的工作时间改革，据说目的就是为了"与国际接轨"。具体方法是：早晨仍8时上班，缩短午休时间，提前下班。有的单位还因此兴建了职工食堂，可食堂还没建成，工作时间已恢复原状了。因为没有了午休时间，很多人叫苦不迭，而卫生部门又严肃地指出午休对人体的诸多好处，于是，短暂的改革不了了之。　　　　"不能午睡"是反方诸多论据中最主要的一条。由河北经贸大学商学院策划的"省会上班族早九晚五作息时间问卷调查"显示，认为早九晚五不适合省会上班族是因为不能午睡的被访者占到了54．2％。　　　　反方论据二：　　　　城市还不够大　　　　"石家庄上班族早九晚五作息时间问卷调查"结果显示，72％的上班族家与单位的距离在4公里以内，骑自行车需20分钟左右。"我们的?入水平还有待提高，否则休闲消费需求无法被充分调动，而这又与整个社会的发