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标题	福特家族百年佳话
作者		发表时间	1999/12/29 9:31:24
发表内容	亨利·福特首创大规模流水线；10年后，他的工人领取每天5美元薪水，从此有能力购买自己生产的轿车。　　“他是我们所见到的最伟大的企业家，他不是汽车的发明人，但他是汽车工业的创始人。他创建的汽车王国改变了我们所生活的每一寸土地。他创造了一个巨大的市场，并且知道如何满足这个市场的需求。”11月份的《财富》杂志这样评价亨利·福特。由于使现代交通为大众所用，并首创了汽车装配流水线，福特汽车公司创始人亨利·福特被这本享誉世界的杂志评为“世纪商业巨人”。　　“疯子”亨利·福特加入汽车行业　　汽车并不是福特的发明，而是卡尔·奔驰的。当福特在爱迪生公司看着蒸气引擎加涡轮而产生电力时，欧洲和美国的发明家正尝试把蒸气引擎用在小型车辆上。1886年1月4日，德国工程师宾士获得柴油引擎汽车专利，然后在德国展出这项发明。1893年，来自麻州春田市的杜意兄弟制造出美国第一部燃烧汽油的汽车但当时的汽车工业基本上还是一片空白。　　亨利·福特1863年出生于密西根州的一个农场，1891年底移居底特律，进入爱迪生电灯公司（现名为通用电气公司）当工程师，这为他利用业余时间研制他感兴趣的汽车提供了方便。在1893年圣诞夜，福特在厨房水槽里成功测试出汽车的心脏——引擎，并继续利用夜晚和周末的时间，在自家屋后的工作室里制造汽车的其他部分。福特对造车是如此地狂热，导致邻居戏称他为“疯子亨利”。1896年6月清晨两点，福特工作室的墙壁“砰”地一声出现了个洞，而“疯子”亨利就从那洞里开着一辆车出来，一部他自己做出来的车子！接下来的数周，福特经常开着他的小车在底特律的街道上穿梭，开始了他的汽车生涯。　　不久后，他以200美元卖掉了第一部车（当然，后来成功后，福特又把它买了回来）。接下来的三年里，他密切注意汽车制造业的发展方向，让自己不落伍。1898年，美国的脚踏车市场突然一蹶不振，导致许多脚踏车制造商决定转做汽车生产。直至1899年，全美共有30家汽车制造商，每年生产2500辆汽车，然而当时美国汽车市场仍是进口车的天下。　　1899年，新成立的底特律汽车公司聘请福特担任主管职位，并给他一些股份，于是36 岁的福特辞去爱迪生公司的工作。但在底特律汽车公司工作的并不顺利，底特律汽车公司没能做出任何汽车，福特被生气的股东赶了出去。致力于汽车行业的福特决定自己生产汽车，不再为别人打工。　　早期促销汽车大都是在赛车场上进行，制造商为证明自己产品的性能，就让汽车参赛，接受公众检视。1901年，追寻自己梦想的福特，倾力制造出两辆赛车，其中一辆参加一项十英里竞赛，获胜。由于该次竞赛的胜利，煤商莫肯森愿与福特合伙，于1903年创立了福特汽车公司。　　成立之初，福特汽车公司采用了当时的常规作法，主要零部件外购。福特公司的工人在工厂里把各部分组合起来，形成一部完整的新汽车。成立当年，福特公司的125位工人制成了1700部汽车，分属三种不同的款式。这些车子的售价高昂，丰厚的利润使股东们非常满意。　　为大众生产T型车　　福特认为高价位妨碍市场的开拓，他宣称：“我要为大众生产汽车。”这样的想法在当时是相当不凡的。那时汽车由技术工人辛苦打造，是地位的象征，福特却执意要把它变为普通商品，他说：“我将为广大群众生产一种汽车，它大得足够一家人乘坐，但小得也只要一个人开动和维护就够了。它是按照现代工程技术能够设计出来的最简单的图样，然后用最好的材料、雇佣最优秀的人员制造出来的。由于它的价格很低，所以工资不高的人也能买上一辆并与家人一起享受上帝赐予的快乐时光。” 　　1908年，基于简单、坚固、廉价的经营理念，福特汽车公司生产出了世界上第一辆属于普通百姓的汽车———T型车，为世界汽车工业带来了一场伟大的革命，永远地改变了美国社会。顾客能以825美元的价格，买到一部轻巧、有力（四汽缸、二十匹马力引擎）、两极变速、容易驾驶的T型汽车，而且T型车具有以脚控制的“行星齿轮式”传动系统。1908 年10月，T型车卖给第一批客户。上市第一年销售量突破1万辆，创下汽车销售的新纪录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56．6％。到1927年，T型车在全世界倍受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。　　福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，而且代表着至今仍推动福特汽车公司前进的，不断创新和客户至上的理念。艾德赛尔·福特二世（亨利·福特的曾孙）曾说：“我们要庆祝的与其说是一款车，不如说是一种概念，一种为普通百姓提供个人出行工具的概念。我的曾祖父希望能够生产让人们买得起，操作简单，结实耐用的车———全球车。当年他曾按字母顺序试遍了各种车型，这些汽车最终成了T型车的技术基础。他坚持不断改善产品和工艺生产出了高质量低成本